Zaawansowana technologia i niezachwiane zaangażowanie firmy Eaststar w jakość sprawiają, że jest to zaufany wybór dla firm poszukujących niezawodnego i wydajnego sprzętu do produkcji geokomórek. Jeśli chodzi o maszyny do wytłaczania arkuszy HDPE, Eaststar wyróżnia się jako wiodący dostawca, zapewniający przedsiębiorstwom narzędzia potrzebne do produkcji najwyższej jakości produktów geokomórkowych.

Maszyna do wytłaczania arkuszy HDPE do funkcji Geocell:

1. Łatwość rozbudowy i transportu: Siatkę geokomórki można podczas budowy rozszerzyć do struktury przypominającej siatkę, co pozwala na wypełnienie jej materiałami sypkimi, takimi jak ziemia, tłuczeń kamienny lub beton. Tworzy to solidny strukturalnie system o silnym ograniczeniu bocznym i dużej sztywności.

2. Lekki i trwały: materiał jest lekki, odporny na zużycie, stabilny chemicznie i odporny na starzenie UV, kwasy i zasady. Nadaje się do różnych warunków glebowych, w tym pustyń i różnych typów terenu.

3. Lepsze trzymanie boczne i rozkład obciążenia: Siatka geokomórek zapewnia wysokie trzymanie boczne, właściwości antypoślizgowe i odporność na odkształcenia. Skutecznie zwiększa nośność podtorza i rozkłada obciążenia.

4. Regulowana geometria: Wymiary geometryczne siatki geokomórek, takie jak wysokość i odstępy między spawaniem, można dostosować w celu spełnienia określonych wymagań inżynieryjnych.

5. Łatwy w transporcie i instalacji: Siatka geokomórkowa jest łatwa w transporcie ze względu na swoją składaną konstrukcję i można ją szybko zainstalować, co zwiększa efektywność konstrukcji.

Zasadniczo, gdy obciążenia przykładane są do podłoża, pod ładunkiem tworzy się uniesiona strefa aktywna, która następnie jest ściskana przez strefę przejściową, powodując podniesienie się strefy pasywnej. Oznacza to, że o nośności fundamentu decydują siły ścinające wzdłuż linii poślizgu oraz siły działające na strefę czynną, przejściową i pasywną. Zasada ta jest wyraźnie widoczna na glebie piaszczystej i występuje również na drogach o miękkim podłożu, chociaż tempo zmian jest wolniejsze. Nawet w przypadku dobrych materiałów podtorza istotnym czynnikiem jest boczne przemieszczanie się materiałów po obu stronach przekroju poprzecznego podtorza w wyniku długotrwałego obciążenia kół i sił wibracyjnych. Zjawisko to można zaobserwować na różnych autostradach naszego województwa, gdzie główne pasy ruchu posiadają rowek w kształcie litery „S”. Niektóre autostrady nie są wyjątkiem i charakteryzują się zauważalnymi nierównościami podczas jazdy na pasie jezdnym w porównaniu z pasem wyprzedzania, zwłaszcza na odcinkach połączeń mostowych (powszechnie znanych jako „skoki z mostu”). Ten typ osiadania podtorza jest typowym skutkiem bocznego ruchu materiału.

Maszyna do wytłaczania arkuszy HDPE do Geocell